Adler MB 250, 1954

Motor, Bauart	2 Zylinder, Zweitakt, Kolbengesteuert
Einlaß/Auslaß -System	Schlitz, keines
Kühlung	Luftgekühlt
Bohrung x Hub	54 mm x 54 mm
Hubraum	247 cm³
Verdichtung	5,75 : 1
Nennleistung bei Upm	16PS / 5590 U/min
max. Drehmoment	- m/kg bei -U/min
Schmierung	Mischungsschmierung
Vergaser, Querschnitt	1 Bing Schiebervergaser, 22mm, im Motorblock verbaut
Starter	Kickstarter
Getriebe, Kupplung	4 Gänge Schaltwippe, Mehrscheiben im Ölbad
Rahmenbauart	Doppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorn	geschobene Kurzschwinge mit Reibungsstoßdämpfer
Federung hinten	2 Federbeine, ölgedämpft
Federweg vorn/hinten	- mm / - mm
Reifen vorn/hinten	3.25 - 16
Räder vorn/hinten	16" Speichenfelgen
Bremse vorn	Simplex Trommel, 180mm
Bremse hinten	Trommel, über Gestänge, 180mm
Tank, Inhalt	Stahlblech, 12Liter +Werkzeugbehälter
Besonderes	voll gekapselter Kettenkasten, 6 Volt Anlage, hochklappbarer
	Hinterradkotflügel, Seitenwagen Anschluß.
Gewicht trocken	ca. 135 kg
Höchstgeschwindigkeit	ca. 118 km/h
Preis	1.985,- DM

Dieser Adler Motor war tatsächlich das Muster für die späteren Yamaha Zweitakt-Twins.

Adler MB 250, Modell 1956 in freier Wildbahn. Hier in der Ausführung mit Einzelsitz.

Wissenswertes zu diesem Modell:
Dieses 250ccm Zweizylindermodell war definitiv für Yamaha die Mustervorlage um ihre späteren Zweitakt-Twins abzukupfern. Die Yamaha YD-1 ab 1957 beweißt dies eindeutig, der fast in allen Details nachgebaute Adler Zweizylinder saß zwar noch in einem Preßschalen-Rahmen aus Stahlblech ähnlich einer NSU, aber der Rest war ziemlich deutlich an den letzten Adler Modellen angelehnt.