DKW RM 350, "singende Säge" Modell 1956

Letztes RM 350 Modell Ende der Rennsaison 1956, stark überarbeitet durch Ing. Görg.

Letztes Rennmodell der RM 350, Stand etwa gegen Ende der Rennsaison 1956. Das standart- mässig mit einer handgetriebenen Aluminiumvollverkleidung versehene Modell trägt die ganz oben im Bild sichtbaren direkten Kühl-Lufteinlässe für die stehenden Zylinder die je nach Renneinsatz aber von der Grösse her variierten. August Hobl wurde mit diesem Modell 1956 noch mal Deutscher Meister und Vize- Weltmeister bis 350ccm. Ewald Kluge, Siegfried Wünsche und Karl Hofmann errangen als DKW Werksfahrer mit dieser "Wunderwaffe" aus Ingolstadt ebenfalls zahlreiche internationale Siege. Zu einer Markenweltmeisterschaft hat es aber leider, auch Pechbedingt, trotzdem nie ganz gereicht. Das noch vorhandene Potential dieser Maschine bei stetiger Weiterentwicklung kann zwar nur erahnt werden, muss aber doch als sehr hoch eingeschätzt werden. Wer weiss, wie viele "Falsch- Takter" sie noch verblasen hätte können, von mir aus auch mit Sechs- oder mehr Zylindern! Aber was soll's, das Ende einer Rennlegende war eben da..... Bereits Ende 1956 musste Helmut Görg mit der Auflösung "seiner" geliebten Rennabteilung beginnen, wobei neben diversen anderen Rennmodellen auch 5 RM 350 ausgelagert wurden. Trotz angeblicher guter Sicherung durch den Werksschutz verschwanden einige Maschinen, auch eine RM 350, und viele Teile dazu auf nimmer- wieder- sehen. Viel Restmaterial der Rennmaschinen, auch seltene Prototypen-Teile, wanderten danach auch noch in der SCHROTTPRESSE! März 1957 war die Auflösung dann endgültig vollzogen, ...hurra! Der stagnierende Motorradabsatz dieser Zeit hatte ein weiteres Opfer gefunden.